O Brasil está preparado para migrar sua frota de carros para elétricos?

A resposta curta é: ainda não — mas está caminhando nessa direção.

Crescimento dos carros elétricos no Brasil

Nos últimos anos, o Brasil tem registrado um crescimento expressivo na venda de veículos elétricos e híbridos.
De acordo com a ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico), já são mais de 400 mil veículos eletrificados em circulação no país, considerando modelos híbridos, híbridos plug-in e 100% elétricos.

🔗 Fonte – InfoMoney

Como está a infraestrutura de recarga?

Esse é um dos maiores gargalos atuais. Apesar do crescimento no número de eletropostos, a distribuição ainda é desigual.
Segundo o site InsideEVs, o Brasil contava com 14.827 eletropostos públicos e semi-públicos em fevereiro de 2025, sendo que apenas 16% deles são carregadores rápidos (DC).

Ou seja: ainda é difícil viajar com um carro 100% elétrico para regiões fora do eixo Sul-Sudeste.

🔗 Fonte – InsideEVs Brasil

Incentivos e política pública: ajudam ou atrapalham?

Houve avanços — como isenção de IPVA em alguns estados e incentivo à produção nacional.
Por outro lado, o governo federal retomou a tributação sobre a importação de carros elétricos em 2024, o que gerou críticas sobre o impacto negativo na popularização dos VEs.

🔗 Fonte – Poder360

E a energia? O Brasil aguentaria?

Esse é um ponto positivo. A matriz elétrica brasileira é majoritariamente renovável, com mais de 80% da energia gerada por fontes como hidrelétricas, eólicas e solares.

Ou seja, carregar um carro elétrico no Brasil tende a ser mais limpo do que em muitos países.
O problema está na distribuição da energia e na capacidade da rede em acompanhar uma carga adicional massiva, caso a frota elétrica aumente rapidamente.

🔗 Fonte – SEBRAE

Então o Brasil está preparado?

❌ Não completamente.

Faltam:

• Mais estações de recarga, especialmente nas regiões Norte e Nordeste.
• Carregadores rápidos em maior escala.
• Redução de preços dos veículos (ainda muito altos para o brasileiro médio).
• Política nacional de transição, com metas, incentivos claros e planejamento de rede.

✅ Mas há avanços:

• Expansão anual da frota elétrica.
• Investimentos privados em infraestrutura.
• Crescimento do interesse dos consumidores.

Conclusão

O Brasil ainda não está pronto para migrar totalmente sua frota para veículos elétricos, mas já deu os primeiros passos.
Com planejamento, incentivos reais e foco na infraestrutura, essa transição pode se tornar viável na próxima década.

Por enquanto, quem aposta nos carros elétricos ainda faz parte de uma minoria — mas essa minoria está crescendo rápido.